北京时报:必须对封锁飞机权利说不

冲上滑行道,拦截入境飞机,越过了法律界限,打破了依法维权的底线。

如果这种行为被默许和容忍,广大游客的权益将被放在哪里?4月10日,深圳航空公司从深圳飞往哈尔滨的ZH9817航班因雷雨改道至上海浦东机场。

等到第二天中午,一些愤怒的乘客做出了惊人的举动:他们冲到机场滑行道请求解释,导致一架进入机场的客机停止滑行。

我实在不同意这种危险的行为,这种行为不但危及乘客的安全,而且对机场的公众安全构成重大威胁。

对于这种涉嫌违法的行为,相关民航法规、治安处罚法、刑法都有明确的规定。

一些与会乘客表示,他们希望通过采取极端措施保护自己的权利来吸引注意力。

除了当时航班延误的主要原因是天气这一事实之外,即使出于任何其他原因,这种行为也不应该得到支持。

这种以威胁公共安全为代价来维护权利的做法是完全非法的。

事件发生后,深航仍决定赔偿每位乘客1000元。

说一件事是一回事,如果航空公司空公司或机场因其自身原因而延误,当然要给乘客一份声明。

然而,除了赔偿之外,人们没有看到对过分热心于维护自己权利的游客的任何惩罚、批评或教育。

人们会认为补偿就是在极端行为上达成和平甚至妥协。

如果是这样,必然会产生负面影响,客观上起到纵容和鼓励游客非理性保护自身权利的作用。

游客的合法权益必须得到保护,公共安全更为重要。两者之间的平衡在于是否依法行事。

在航班延误的情况下,乘客有时不容易理性地捍卫自己的权利。与航空公司空和机场发生冲突也很常见。

然而,冲上滑行道和拦截入境飞机越过了法律界限,打破了依法维权的底线。

如果这种行为被默许和容忍,广大游客的权益将被放在哪里?在这一事件中,航空公司空行业也需要反思如何应对航班延误。

近年来,一些航空公司空公司和机场采取了简单粗暴的措施来处理航班延误问题,这导致一些乘客采取极端措施来保护自己的权利。这也导致航空公司空公司发现很难说服人们,即使他们是负责人。

换句话说,如果不合理,航空公司空公司和机场不能说不。

例如,如果航班延误了几个小时,机场会给出任何理由,航空公司空公司会提供盒饭,让乘客晾干。

在这种不平等的情况下,双方逐渐失去了对话的合理性。

在中国,这不是第一例公民闯入控制区的案例。

国外对类似行为的处罚非常严厉。

一个更著名的案例是,一名非法进入美国机场安全区的中国学生与女友吻别,导致航站楼关闭数小时,后来被捕。

显然,没有理由宽恕这种威胁公共安全的非法行为。

相关方有必要审查此事。这是航空公司空公司或机场的责任。乘客必须得到满意的回答。涉嫌闯入出租车区域的乘客也必须依法受到处罚。

从长远来看,更重要的是为航班延误建立一个公平合理的补偿机制,这一机制必须遵守法律,并且是合理的。

发表评论